九昌樟成品油管道九江16#-21#樁改造工程
發布時間：2016-11-02
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安全評價單位名稱 |
江西贛安安全生產科學技術咨詢服務中心 |
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項目名稱 |
九昌樟成品油管道九江16#-21#樁改造工程 |
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簡 介 |
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中國石油化工集團公司是世界500強企業之一，現世界排名第二位。中 國石化銷售有限公司華中分公司（簡稱中石化華中分公司）位于湖北省武漢市江漢區常青路39號，是石化集團公司的派出機構和區域物流中心，代表油品銷售事業部履行區域市場經營管理和協調職責，發揮優化資源配置、調控市場資源、協調同業競合關系的作用。
九江－南昌－樟樹成品油管道工程（簡稱九昌樟管道）起點位于九江金雞坡油庫內的輸油首站，終點位于樟樹張家山油庫內的輸油末站，在南昌昌北中心油庫內設置一中間站。管道途經九江市、九江縣、德安縣、共青城市、永修縣、新建縣、南昌市、豐城市、樟樹市，全長約225km，該改造工程位于九江金雞坡油庫，于2008年初建成，同年經江西省安全生產監督管理局驗收投入使用。
該管道工程總輸量為330×104t/a，沿途逐站分輸，管道管徑為Φ355. 6、Φ323.9兩種規格，管道材質為L360，閥門材質為碳鋼或不銹鋼。全線共設 置3座輸油站場，1個調度控制中心。
該改造工程位于九江金雞坡油庫-昌北油庫段，原管道規格為Φ355.6×7.1L360直縫電阻焊鋼管，管道外防腐為加強級熔結環氧粉末涂層，設計壓力為10.0MPa，輸送介質為成品油，常溫輸送，輸送品種主要為汽油和柴油，順序輸送普通柴油、車用柴油、93#汽油和97#汽油。改造段大部分處于九江市廬山區境內，起點和終點分別在八里湖新區和開發區，該段管道腐蝕較為嚴重，已出現多處腐蝕穿孔現象，陰保電位異常，致使現有管道承受壓力降低，成品油低壓輸送，影響輸送量，并存在較大的漏油安全隱患。因此決定避開原管道路由進行改造。
該改造工程新路由從剛實施完成的九江職大改造的終點開始，向南穿越南外環路，然后沿南外環路南側向西至十里大道延伸線，沿十里大道延伸線東側向南，在武警教導隊南側向西穿越十里大道延伸線，經橋周村北側、李家凹東側轉向西南方向上山，經蛇頭嶺山莊、張家山村東側，直到丁家河村西側下山，接原管道21#樁。改造工程新建管道水平長度為4656m，實長4733m，拆除老管道水平長度為4423m。改造工管線不涉及管線閥室、陰極保護站、泵站等處，此次改造僅針對成品油管道的線路部分包括管道本身，通過河流、山谷、公路的穿（跨）越建筑物，陰極保護設施，以及沿線的簡易公路。成品油管道的配套輔助設施包括通訊系統、道路、水電供應系統等。 |
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安全評價項目組長: |
朱小華 |
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技術負責人: |
夏長喜 |
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過程控制負責人: |
馬程 |
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評價報告編制人: |
朱小華 |
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報告審核人: |
戴磷 |
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參與評價工作的安全評價師: |
朱小華、辜剛 |
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技術專家: |
黎余平 |
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到現場開展安全評價工作的人員名單: |
朱小華、辜剛 |
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報告完成時間和主要任務: |
完成時間：2016.3.10；
主要任務：安全驗收評價報告 |
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評價報告: |
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項目基本情況：
項目名稱：九昌樟成品油管道九江16#-21#樁改造工程
建設規模：改造工程新建管道水平長度為4656m，實長4733m，拆除老管道水平長度為4423m。
建設地址：九江市廬山區、開發區
企業名稱：中國石化銷售有限公司華中分公司
建設單位負責人：申向陽
建設項目聯系人：楊宜豐
項目占地面積：管道本身不進行永久征地，管道附屬設施如線路三樁、警示牌、固定墩等需永久征地。管道開挖段施工臨時作業帶帶寬為14m，新建管道占地103畝。
項目預算總投資：21001.63萬元人民幣。
建設單位：中國石化銷售有限公司華中分公司
預評價編制單位：江西省贛華安全科技有限公司（資質證書編號：APJ-（國）-148）
設計單位：中石化華東管道設計研究院（設計證書編號：A132006476）
安全專篇編制單位：中石化華東管道設計研究院（設計證書編號：A132006476）
工程施工單位：中國石化集團江漢石油管理局油田建設工程公司（化工石油工程施工總承包壹級）
工程監理單位：中石化江蘇監理有限公司（化工石油工程監理甲級，證書編號：E132013886）
評價結論：
一、危險、有害因素辨識結果
1、該改造輸油管道項目輸送介質為汽油、柴油，兩者均屬于危險化學品，其中汽油屬于首批重點監管的危險化學品。
該改造工程不涉及監控化學品、易制毒化學品、劇毒化學品、易制爆危險化學品及高毒物品。
2、從該改造工程的工藝特點可以看出，該改造工程管道在運行過程中存在的主要危險有害因素有：火災、爆炸、中毒窒息、雷電、滑坡、泥石流第三方損壞等。同時存在人為失誤和管理缺陷。項目應重點關注的危險有害因素為火災爆炸、滑坡、泥石流、第三方損壞。
3、該改造工程不構成危險化學品重大危險源；不涉及危險化工工藝。
二、符合性評價結果
通過定性、定量分析，得出以下結論：
1、該改造工程安全設施“三同時”執行情況符合《安全生產法》、《建設項目安全設施“三同時”監督管理暫行辦法》等相關法規規定。
2、改線后，管道主要沿道路及山體敷設，改線段管道沿線無人口密集區，不經過飲用水水源一級保護區、飛機場、火車站、海（河）港碼頭、軍事禁區、國家重點文物保護范圍、自然保護區的核心區；油品管道與其兩側建構筑物、公用設施之間的安全間距均符合規范要求；
該改造工程輸油管線線路選擇與管道敷設符合《輸油管道工程設計規范》（GB50253-2014）等規范要求。
該改造工程成品油輸送工藝及管道設備的安全性符合《輸油管道工程設計規范》（GB50253-2014）等的要求。
4、該改造工程公用工程與輔助設施仍沿用原有系統，管道監控系統和通信系統滿足安全生產要求。
5、通過管道風險評分法分析評價，該成品油管道改造工程危害因素分之和為328分，相對風險數為49.2，為中等風險區。
6、項目管理單位設置有安全生產管理機構，配備了專職安全生產管理人員，形成了三級安全管理網絡。自上而下制定了安全生產責任制和安全生產管理制度，編制了崗位操作規程和崗位安全技術規程。編制了事故應急救援預案并定期進行了演練，配備了事故應急設施、器材，人員經過相應的培訓。該改造工程安全管理方面符合安全生產要求。
該改造工程已全部采納安全設施設計內容。
該改造工程已采取的安全設施水平與國內同類項目基本持平，符合相關標準、規范的要求。經試運行，已安裝的安全設施運行可靠，能夠滿足安全生產要求。
評價結論：
該改造工程安全設施符合國家安全生產方面的法律、法規、標準、規范的要求，其風險在可控范圍，具備安全驗收條件。
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提交時間: |
2016年10月20日 |
